昨晚（4月11日）23時59分，中國消防發(fā)布公告，股東大會通過3月15日的股東特別大會通告所載全部建議決議案，這其中就涉及與中集集團之間空港業(yè)務(wù)的收購事項。這意味著，中集集團去年12月公告信息中透露的，擬將旗下空港業(yè)務(wù)注入中國消防一事正式落定，只待后續(xù)備案等相關(guān)事宜的辦理。

此重整事項完成后，中集集團對中國消防的股權(quán)由原來的30%變更為超過51%，實現(xiàn)控股。而中國消防在昨天的股東大會上亦通過另一重要決議，即交割手續(xù)完成后，中國消防將更名為“中集天達控股有限公司”（以下簡稱“中集天達控股”）。

幫大家捋一捋，變更前后復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系。看完你馬上就明白了。

據(jù)相關(guān)公告信息，中國消防此次收購和股權(quán)變更的具體方案是，中國消防向中集集團旗下Sharp Vision收購德利國際78.15%的已發(fā)行股本，向特哥盟旗下豐強收購德利國際21.26%的已發(fā)行股本，總計99.41%；同時，擬向裕運控股收購深圳中集天達空港設(shè)備有限公司30%股權(quán)；總代價人民幣約44.17億元(單位下同)，其中，德利國際收購代價約38.07億元，天達收購代價約6.11億元。

德利國際是中集集團旗下運營空港業(yè)務(wù)板塊的主要平臺公司，中集持有其78.15%的股權(quán)。深圳中集天達空港設(shè)備有限公司（以下簡稱“中集天達設(shè)備”）是德利國際旗下最主要的附屬公司，以登機橋及橋載裝備的制造與服務(wù)為主，是全球登機橋業(yè)務(wù)的龍頭企業(yè)，目前該產(chǎn)品已為71個國家（地區(qū)）提供了近6000臺登機橋，占全球市場約40%的份額，并首創(chuàng)無人駕駛智能登機橋。中集天達設(shè)備公司70%的股權(quán)由德利國際持有，另外30%由裕運控股持有，此次全部注入中國消防。

除登機橋及橋載業(yè)務(wù)外，德利國際旗下還有自動化物流（高速分揀、自動化倉儲、機場行李及物流處理等設(shè)備）、GSE（擺渡車、升降平臺車、食品車等機場地面支持設(shè)備）、智能立體停車庫等業(yè)務(wù)線，由中集天達設(shè)備公司之外的其他公司運營，此次也全部注入中國消防。

而中集集團空港業(yè)務(wù)板塊，除德利國際所轄業(yè)務(wù)外，還有一條重要的業(yè)務(wù)線即消防與救援。這部分業(yè)務(wù)的運營平臺主要是兩家公司，即2013年收購的德國百年消防車公司齊格勒集團，及中集2015年用40%的齊格勒股權(quán)換股得到其30%股權(quán)的中國消防。換股后，中集集團持有60%的齊格勒股權(quán)，而中國消防持有40%的齊格勒股權(quán)，中集集團持有30%的中國消防股權(quán)，并通過中國消防間接持有另外12%（30%*40%）的齊格勒股權(quán)。

此次中集空港業(yè)務(wù)重整，德利國際的股權(quán)全部注入了中國消防，后者將更名為“中集天達控股”，由此，中集集團對中國消防的股權(quán)由原30%，上升為50%以上的控股股權(quán)，其他原來持有德利國際和“中集天達設(shè)備”股權(quán)的公司豐強等也換得相應(yīng)對價的中國消防股權(quán)。

中集重整空港業(yè)務(wù)重組的意義何在？對中集消防車業(yè)務(wù)又意味著什么？

中集空港業(yè)務(wù)板塊所涉及的德利國際旗下4條業(yè)務(wù)線即登機橋、自動化物流、GSE、立體停車庫，與全球經(jīng)濟發(fā)展和消費升級關(guān)系密切，從各項數(shù)據(jù)來看，都有著非常樂觀的發(fā)展前景。中集空港板塊負責人鄭祖華表示，全球空港行業(yè)特別是中國市場發(fā)展?jié)摿艽?，此舉屬中集的旗下業(yè)務(wù)的一次重大整合，以此發(fā)揮空港管理層的管控優(yōu)勢，同時融合空港裝備、物流裝備等核心業(yè)務(wù)的核心競爭力，將有利于中集的空港業(yè)務(wù)整體發(fā)展，為投資者創(chuàng)造更好的收益，促進公司為市場提供更多更好的產(chǎn)品。

除以上4條業(yè)務(wù)線外，中集布局的空港業(yè)務(wù)板塊下第5條業(yè)務(wù)線即消防與救援業(yè)務(wù)，事實上也將發(fā)生重要的變化，此次重整對其意義重大。

2013年，中集在拓展空港地面裝備的戰(zhàn)略布局過程中，成功收購了德國齊格勒之后，在業(yè)務(wù)的推進過程中，中集發(fā)現(xiàn)包括機場救援在內(nèi)的消防救援裝備是高端裝備的一個金礦。于是，中集一方面幫助德國齊格勒拓展更大市場，使原來這個局限于德國市場的名牌現(xiàn)在又成為中國進口消防車的第一大品牌，另一方面，中集開始布局中國消防車企業(yè)，2015年，換股持有部分中國消防的股權(quán)。現(xiàn)在，股權(quán)再一次變更，意味著中集在消防車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局取得了進一步發(fā)展。。

此次重整后，中集不僅讓空港業(yè)務(wù)獲得更加獨立的資本運作平臺，同時，控股了中國消防，意味著，中集集團將持有更加完整的消防車產(chǎn)品線，可以覆蓋中國消防市場中高端產(chǎn)品需求，也借此可以進入更廣闊的全球市場。

早在2016年，中集消防車業(yè)務(wù)的相關(guān)負責人就曾對媒體表示，全球消防車最大的市場是美國、歐洲、中國，齊格勒在德國的市場份額超過30%，在歐洲排名前列，未來在這幾大市場均將有更多布局，他們的戰(zhàn)略目標是成為全球消防車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

那么，控股中國消防，就是實現(xiàn)中集消防車領(lǐng)域戰(zhàn)略目標的重要一步。

未來中集其他業(yè)務(wù)有重整的可能嗎？

中集集團旗下有9大業(yè)務(wù)板塊，其中有2大業(yè)務(wù)有200億規(guī)模，另有幾大業(yè)務(wù)約百億規(guī)模，還有多式聯(lián)運、模塊化建筑等新興業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭也良好，這些業(yè)務(wù)未來是否都像空港業(yè)務(wù)一樣，有重整的計劃呢？這是目前外界最感興趣的一個話題。

對此，中集集團董秘辦主任吳三強表示，盡管中集集團是上市公司，但在旗下板塊建立了獨立的資本運作平臺后，上市公司的完善監(jiān)管體系將更好地促進這些業(yè)務(wù)運營的規(guī)范化。更重要的是，將更好地促進這些業(yè)務(wù)的快速穩(wěn)健發(fā)展，提升中集集團以及中國消防的股東價值，未來中集集團將促進更多如空港等具有發(fā)展?jié)摿Φ膬?yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)板塊進行相關(guān)的資本運作。

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